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豐田皇冠車型推出氫動力燃料電池版本
繼2014年豐田推出Mirai之后，近十年來豐田終于推出新型氫動力汽車——皇冠Sedan。2023年新款皇冠將提供兩種動力系統(tǒng)——普通混合動力（HEV）或氫燃料電池動力（FCEV）。
2023
04-14
現(xiàn)代與安宏資本聯(lián)手開發(fā)燃料電池
加快下一代燃料電池推向市場，從而在生產(chǎn)清潔能源的同時取代對傳統(tǒng)燃料的需求。進一步加速全球向凈零排放邁進。
04-13
挪威Norled推出的全球第一艘液氫動力渡輪MF Hydra正式投入運營
挪威公司Norled成功推出了世界上第一艘液氫動力渡輪，該船名為MF Hydra，是一艘同時使用電池和液氫燃料電池的混合動力船。
04-12
國內(nèi)氫氣內(nèi)燃機飛機PK美國氫燃料電池飛機
3月25日， 中國自主研制的第一架以氫內(nèi)燃機為動力的通航飛機驗證機在沈陽某機場完成首飛。
04-10
全球氨燃料倡導者Amogy將推出世界上第一艘氨動力零排放船舶
美國氨動力解決方案公司Amogy近日宣布，計劃在2023年底推出一艘氨動力的零排放拖船。預測到2050年，氨將成為貨船的主要燃料，這使得Amogy的這艘船將成為航運凈零轉(zhuǎn)型的一個重要里程碑。
04-06
韓國斗山與可隆聯(lián)手開發(fā)利用垃圾氣發(fā)電的燃料電池
韓國斗山燃料電池公司和可隆公司簽署了“中長期業(yè)務(wù)和合作領(lǐng)域擴展基本協(xié)議”，旨在合作開發(fā)利用沼氣的環(huán)保型氫燃料電池商業(yè)模式。
04-05
氫能開發(fā)利用競逐正酣
荷蘭Samskip攜手印度Cochin向氫動力集裝箱船進軍
03-27
電解槽在制氫產(chǎn)業(yè)鏈價值分布中的重要性
氫能產(chǎn)業(yè)鏈主要分為制氫、儲運氫和用氫，其中制氫和儲運氫為產(chǎn)業(yè)鏈重要一環(huán)，制氫為上游環(huán)節(jié)。電解槽是電解水制氫設(shè)備中重要一環(huán)。電解水制氫的工作原理為，水分子通電后發(fā)生電化學反應(yīng)，分離出組成水分子的氫和氧。相較于其他制氫方法，電解水制氫具有氫氣純度高、零碳排放等優(yōu)勢。
03-21
行業(yè)內(nèi)供需兩端現(xiàn)狀對于綠氫/灰氫發(fā)展的分析
長期來看，可再生能源電解水制氫是實現(xiàn)清潔性的必要選擇。考慮減排效益，可再生能源與電解水制氫的結(jié)合將是最優(yōu)發(fā)展路徑，綜合生產(chǎn)過程碳排放來看，水電、風電制氫在 1kgCO2/kgH2 以下，利用光伏發(fā)電，這一指標在 3kgCO2/kgH2 以下，若使用現(xiàn)有電網(wǎng)電力制氫，則排放在 38~45kgCO2/kgH2。預計未來可再生能源制氫占比將快速升。
03-07
綠氫將成為氫能供應(yīng)體系重要組成部分
氫氣具有原料、燃料雙重屬性，來源豐富、用途廣泛。在碳中和戰(zhàn)略目標引領(lǐng)下，我國能源生產(chǎn)消費方式逐漸轉(zhuǎn)向綠色低碳，將推動氫能供應(yīng)體系逐步以綠氫為基礎(chǔ)進行重塑。綠氫作為新能源供給消納體系的重要組成部分，進一步加強供應(yīng)體系建設(shè)將有助于能源生產(chǎn)消費方式變革。
02-20
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